Легендарный 5,7-литровый двигатель HEMI, который стоял на автомобилях Dodge еще в 60-х годах, теперь разгоняет машину до 100 км/ч за какие-нибудь 6,3 секунды, обладая мощностью 350 л.с. Версия Dodge Magnum RT будет первым в США автомобилем с деактивацией цилиндров. Запатентованная система Chrysler Multi Displacement System (MDS) позволяет уменьшить расход топлива, регулируя работу цилиндров. Новый Magnum будет доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях. Кроме 5,7-литрового агрегата также будут доступны и двигатели поменьше – 2,7-литровый DOHC V6 мощностью 190 л.с., и 3,5-литровый SOHC V6 мощностью 250 л.с. Впервые на Dodge Magnum появится 5-скоростная автоматическая трансмиссия. Заднеприводные версии SE и SXT получат обновленную 4-скоростную автоматическую трансмиссию. Новая модель будет крайне удобной для дальних путешествий и перевозки различных вещей – задняя дверь будет открываться настолько широко, что в багажник можно будет положить даже телевизор с диагональю 27 дюймов. Внешне автомобиль выглядит очень подтянуто, в меру агрессивно и очень мужественно. Передние и задние свесы были минимизированы, поясная линия приподнята, а линия крыши сзади опущена. Для большей стабильности на дороге Magnum получил 18-дюймовые диски, которые прикрыты широкими колесными арками. Удобный кожаный салон Dodge Magnum выполнен в двухцветной схеме, приборы отделаны серебристой окантовкой, что придает ему достаточно серьезный и внушительный вид. В базовую версию Dodge Magnum входят 2,7-литровый двигатель с 4-скоростной автоматической коробкой, задний привод, независимая многорычажная задняя подвеска, 17-дюймовые колеса, валики под поясницу для водителя и переднего пассажира, датчик температуры за бортом, иммобилайзер двигателя, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с несколькими этапами раскрытия, отделение для вещей под полом багажника. Версия Dodge Magnum SXT получит 3,5-литровый V6, – также можно будет заказать полноприводный вариант с 5-скоростной КПП, – систему стабилизации движения для любой скорости, систему ESP, возможность регулировки сидений по 8 направлениям, сетку для багажа и защитный чехол для багажа. Самая мощная версия с 5,7-литровым двигателем, Dodge Magnum RT, получит в дополнение ко всему перечисленному 18-дюймовые диски, две выхлопные трубы, кожаный салон, аудиосистему Boston Acoustics с 6 динамиками. Дополнительно можно будет заказать электропривод для регулировки кресел, подогрев передних сидений, двухзональный климат-контроль, бортовой компьютер и спутниковую систему навигации, систему сигнализации, боковые подушки безопасности для всех пассажиров, самозаклеивающиеся шины, электропривод регулировки педалей, люк в крыше с возможностью быстрого открытия и закрытия. В продажу новый автомобиль поступит весной 2004 года

19 сентября 2007 года Группа компаний Автомир объявила об официальном открытии шоу-рума «ГАЗ». Теперь продукция знаменитого автозавода стала еще доступнее для покупателей.Новый шоу-рум, принадлежащий Группе компаний Автомир, объединил под одной крышей все актуальные модели Горьковского Автозавода. Только что открывшийся по адресу Дмитровское шоссе, 98, стр. 1, салон уже сегодня осуществляет продажи и полное сервисное обслуживание автомобилей ГАЗ. Торгово-сервисный комплекс (ТСК) на Дмитровском шоссе является самым крупным ТСК компании Автомир, который предоставляет полный комплекс услуг по продаже и послепродажному обслуживанию легковых и среднетоннажных автомобилей, в том числе марки ГАЗ. Площадь нового демонстрационного зала составляет 520 кв.м. Оборудованная 18 постами сервисная зона площадью 1000 кв.м позволяет обслуживать до 100 автомобилей в день.Малярно-кузовной участок ТСК является крупнейшей зоной кузовного ремонта и позволит решить важную задачу по улучшению обслуживания владельцев автомобилей ГАЗ. В настоящее время в Москве существует нехватка сервисных мощностей для выполнения кузовных и малярных работ для автомобилей данной марки. Участок оборудован современной технологической линией по окраске автомобилей, а так же системой для устранения сложных перекосов кузова. Использование этих технологий в сочетании с контролем качества электронной измерительной системой позволяет полностью восстановить кузов любого легкового автомобиля марки ГАЗ без снижения прочностных характеристик. Благодаря наличию 12 ремонтных постов для марки ГАЗ производительность малярно-кузовного участка составляет до 9 автомобилей в сутки.Клиентам нового комплекса уже сегодня доступен широкий спектр дополнительных услуг, традиционный для дилерских предприятий Автомира: тест-драйв, постановка на учет в ГИБДД, различные формы страхования, разнообразные предложения по кредитованию и лизингу, trade-in. Сервис в салоне организован на уровне мировых стандартов. Для удобства покупателей комплекс оборудован парковкой.Открытие комплекса знаменует собой новый этап сотрудничества Группы компаний Автомир со старейшей отечественной автомобильной маркой. Продажи автомобилей ГАЗ компания Автомир начала с 1994 года, а в сентябре нынешнего года открылся еще один шоу-рум. Теперь клиенты могут приобрести новую модель отечественного производителя в комфортных условиях, соответствующих самым высоким европейским требованиям.

Вчера вечером в Москве около кинотеатра «Художественный» произошло серьезное ДПТ с участием автомобиля Ferrari. Как пишет свидетель аварии Самсон Шоладеми в своем «Живом журнале», на газон на полной скорости въехал автомобиль Ferrari и врезался в подземный переход. При этом на плите перехода сидело несколько молодых людей – как минимум один человек получил серьезные травмы ног. По некоторым данным, автомобилем управлял мужчина 30-40 лет. Сразу же после аварии он был увезен милицией для разбирательства обстоятельств ДТП.

Начиная с января 2009 года, когда в действие вступили новые пошлины на иномарки, количество ввезенных в страну подержанных автомобилей сократилось в… 20 раз.По данным ИА «Автостат», в период с января по март 2009 года в Россию завезли около 4400 подержанных иностранных машин, что почти в 20 раз меньше, чем за тот же период прошлого года. И если в прошлом году на долю «секонд-хэнда» приходилось порядка 20% от всех ввезенных авто, то сейчас речь идет только о 3%.По словам продавцов подержанных автомобилей, сейчас покупателей стало заметно меньше, чем еще в прошлом году. На некоторых площадках продажи упали в 5-10 раз. Немного снижаются и цены на «секонд-хэнд».

Как сообщила сегодня пресс-служба подмосковного ГУВД, с начала этого года в окрестностях столицы угнано более 100 грузовиков, самосвалов, автокранов, бетономешалок и другой стройтехники. Оперативники из ГУВД Московской области даже считают, что в Подмосковье работает преступная группировка, специализирующаяся на угонах большегрузного транспорта. Последний случай угона, после которого их количество как раз и перевалило за сотню, произошел сегодня. Два автомобиля ‘КамАЗ’ угнали с территории механизированной колонны номер 6 в поселке Шарапова Охота Серпуховского района. По мнению следователей, у угонщиков хорошо налажена система сбыта краденых грузовиков, так как большинство угнанных машин найти не удается.

Компания Delphi, специализирующаяся на выпуске автомобильного оборудования, приступила к организации нового испытательного и исследовательского центра в Маркете (Мичиган). Здесь, по мнению экспертов, существуют идеальные условия для зимних испытаний электронных систем. Центр расположится на месте бывшей базы ВВС США, помещения и часть территории которой были недавно арендованы для этой цели. В нем, в частности, будут разрабатывать и испытывать электронные системы активной безопасности автомобиля, включая новые образцы ‘StabilTrak’, которые широко используются в конструкции современных машин, в том числе и популярных в настоящее время SUV.

Представители «АВТОВАЗа» уже давно говорили о том, что скоро Kalina в люксовой комплектации будет оснащаться кондиционером. И вот недавно стало известно, что «кондей» на Kalina появится весной следующего года. Причем, как сообщает издание «АвтоМеридиан», на российскую микролитражку начнут ставить импортный кондиционер производства компании Panasonic. Это же самое устройство ставят на многие японские компактные модели, а также на Opel Corsa. Сколько будет стоить Kalina с кондиционером пока неизвестно.

Руководство концерна Volkswagen собирается вложить в строительство российского завода в подмосковном городке Ступино около 400 млн. евро. Если положительное решение о возведении этого предприятия будет принято (а это может произойти в апреле), то тогда в начале 2007 года начнется активное строительство. По предварительным данным, Volkswagen собирается выпускать в России около 115 тыс. автомобилей в год (в Ступино будут делать не только Volkswagen, но и Skoda).

Московские власти хотят построить в столице несколько гигантских автомобильных тоннелей, которые во многом позволят избавиться от пробок, передает «Итар-Тасс». Первый тоннель пройдет от Краснобогатырской улицы до Проспекта Буденного. Он будет находиться под Преображенской и Семеновской площадями. Длина этого сооружения составит 3 км. Второй тоннель длиной уже 4,85 км пройдет под заповедником «Коломенское» к станции метро Печатники. Кроме того, в столичной мэрии напомнили, что в Москве до 2025 года будет построено два скоростных автобана, так называемые хорды. Они соединят противоположные концы города минуя центр. Одна из хорд начнется от трассы Москва-Петербург. Она пройдет рядом с Октябрьской железной дорогой на проспект Королева в район Преображенской и Семеновской площадей, далее в район Кожухово. Вторая хорда будет начинаться от улицы Обручева. Далее она выйдет на Балаклавский проспект, а затем на Варшавское шоссе. В ходе строительства этой хорды, кстати, создадут третий гигантский тоннель длиной 4,5 км. Он пройдет под Борисовскими прудами.

В прессе постоянно появляются данные о том, что Porsche ведет работу по созданию тех или иных новых моделей. При этом сами представители немецкой компании уверяют, что они пока сосредоточили все свои усилия на создании большого «4-дверного купе» Panamera. Однако последняя информация кажется более чем достоверной. Немецкая пресса уверяет, что Volkswagen и Porsche договорились о том, что инженеры Porsche помогут VW в создании маленького спортивного купе, которое будут продавать под именем Audi R4 (напомним, что Porsche владеет приличным пакетом акций Volkswagen AG, поэтому сотрудничество двух фирм уже давно никого не удивляет). В основу Audi R4 ляжет платформа от нового Boxster, однако под капотом Audi окажутся не фирменные оппозитные 6-цилиндровые движки Porsche, а более скромные 4- или 5-цилиндровые моторы разработки Audi. Что касается внешнего вида, то, скорее всего, R4 будет сделан по мотивам недавно показанного концепта TT Clubsport quattro.

Компания Suzuki анонсировала новый раллийный автомобиль, который примет участие в юниорском чемпионате WRC, и который будет построен на базе нового поколения Suzuki Swift. Напомним, что премьера модели Swift состоялась совсем недавно – на автошоу в Париже осенью текущего года. Как ожидается, новый раллийный Suzuki Swift примет участие в гонках уже в 2005 году и заменит модель Suzuki Ignis в классе Super 1600. За основу для доработок была выбрана трехдверная версия Swift, которая не только обладает более жестким кузовом, но еще и легче пятидверного автомобиля на 20 килограммов. Техническая начинка Suzuki Swift Super 1600 пока не сообщается. Ясно лишь, что автомобиль получит высокофорсированный 1,6-литровый двигатель, иную подвеску, тормоза, каркас безопасности и целый ряд других новых деталей и узлов. Внешне же новинка будет отличаться от базовой модели расширенными колесными арками, мощными бамперами, спойлером на задней двери и небольшим воздухозаборником на крыше.

Женщины водители становятся виновниками серьезных аварий намного реже, чем мужчины, передает «Немецкая волна». По данным немецкой полиции, в прошлом году женщины были виновниками 79 тыс. аварий, где так или иначе пострадали люди. А вот мужчины оказались виновниками уже 143 тыс. серьезных столкновений. При этом стоит отметить, что женщин водителей на немецких дорогах довольно много – 40% (соответственно, мужчин – 60%). По словам полицейских, мужчины чаще всего попадают в серьезные аварии из-за превышения скорости, а вот женщины обычно не соблюдают правила проезда перекрестков и поворотов.

Американская компания J.D. Power and Associates опубликовала свой очередной рейтинг надежности автомобилей. На первом месте оказался Lexus, который признается экспертами самым надежным автопроизводителем вот уже 14 лет подряд. Названа и самая худшая марка. Рейтинг J.D. Power and Associates составляется на основании количества крупных и мелких поломок, а также всевозможных претензий со стороны водителей (типа шума тормозов или запотевания стекол), которые появляются за три года эксплуатации. Именно поэтому в список J.D. Power and Associates не попадают новинки, которые появились на рынке совсем недавно. Lexus стал первым. В среднем владельцы нашли в машинах этой марки 120 претензий на 100 машин. Эксперты J.D. Power and Associates особо подчеркивают, что Lexus опережает остальные марки с приличным отрывом. Для сравнения, идущий на втором месте Mercury имеет 151 жалобу, а Cadillac – 155 (далее Toyota с показателем 159 и Acura со 160 претензиями). Лучшим европейским брендом стал BMW (7 место). Jaguar занял 10-е место, Porsche – 11-е, Audi – 17-е, Mercedes-Benz 18-е, Mini – 26-е, Volvo – 30-e, а Volkswagen 33-е место. Если же говорить о пятерке худших по версии J.D. Power and Associates, то сюда входят Saab (254 жалобы), Isuzu (274), Kia (278), Suzuki (302) и Land Rover (344 претензии на каждые 100 машин). Среднее же количество нареканий в целом по всем маркам составило 206. Это на 5% лучше, чем в прошлом году. Место Марка Количество претензий на каждые 100 автомобилей 1 Lexus 120 2 Mercury 151 3 Cadillac 155 4 Toyota 159 5 Acura 160 6 Buick 163 7 BMW 164 8 Lincoln 165 9 Honda 177 10 Jaguar 178 11 Porsche 193 12 Mitsubishi 197 13 Hyundai 200 14 Ford 204 15 Infiniti 204 16 СРЕДНИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ 206 17 Audi 207 18 Mercedes-Benz 215 19 Nissan 224 20 Pontiac 225 21 GMC 226 22 Mazda 228 23 Subaru 228 24 Chrysler 229 25 Dodge 230 26 Mini 233 27 Chevrolet 239 28 Hummer 241 29 Scion 243 30 Volvo 244 31 Saturn 250 32 Jeep 253 33 Volkswagen 253 34 SAAB 254 35 Isuzu 274 36 Kia 278 37 Suzuki 302 38 Land Rover 344

В Швеции страховая компания Besso предложила уникальную услугу, которая, видимо, будет пользоваться большим спросом. Они начали страховать от риска получить… штраф за превышение скорости или неправильную парковку! Однако, как передает РТР, пока страховка от нарушения правил дорожного движения работает лишь в качестве эксперимента в шведском городе Норчепинге. Удивительно, но стоимость страховки совсем небольшая по меркам Западной Европы – всего около 90 евро в год. Заплатив эту сумму водитель сможет совершенно спокойно три раза в течение 365 дней превысить скорость, правда не более чем на 30 км/час. Если же скорость будет нарушена на 40 или 50 км/час, то страховая компания ничего оплачивать не будет. Не станут компенсировать страховщики расходы водителя и в том случае, если он был за рулем пьяным. Надо заметить, что после того, как данная страховка стала действовать, в Швеции начались жаркие дискуссии. Многие считают, что такая страховка подталкивает водителей к превышению скоростного лимита. Однако представители страховых компаний отвергают подобные обвинения – никто же не говорит, что страховка от ущерба стимулирует водителей совершать аварии. Кроме того, если человек часто превышает скорость, то ему могут отказать в страховке.

Пять автомобилей Citroen С3 Picasso совершили настоящий марш-бросок из Москвы через Киев, Львов и словацскую Кошицу в Будапешт. Приключений на этом пути было предостаточно. Теперь в обратный путь. Напомним, что 12 российских журналистов решили совершить автопробег из Москвы в Будапешт на пяти новеньких Citroen C3 Picasso. Ежедневные отчеты про это путешествие вы могли не только видеть на Авто@Mail.Ru, но и слышать на радио «Эхо Москвы» – Сан Саныч Пикуленко рассказывал про все особенности маршрута. В первый день мы доехали из Москвы до Киева (разумеется, без приключений не обошлось – наша доблестная таможня продержала автоколонну на границе целых пять часов). Затем нам пришлось проехать из Киева до словацкого городка Кошице, причем этот путь занял в общей сложности 18 часов, к тому же довольно много километров пришлось ехать в сильнейший дождь по горным серпантинам. Ну а в третий день мы уже приехали в Будапешт, предварительно, правда, заехав в город Трнава, где, собственно говоря, и собирают Citroen C3 Picasso. В Будапеште нас ждал долгожданный день отдыха. Мы сумели не только погулять по этому городу и показаться по нему на арендованных в отеле велосипедах (этот вид транспорта отлично подходит для туристов), но и искупаться в знаменитых венгерских термальных водах. Говорят, они обладают поистине волшебными свойствами, заряжая организм энергией и излечивая многие болезни. Правда, рассчитывать на мгновенное действие целебных вод не стоит – для этого нужно пройти целый курс. Назад поехали по немного другому пути – не заезжая в Словакию мы направили свои автомобили прямо к Украине. И это решение было совершенно правильным. Из Будапешта на Украину ведет очень хорошая ровная трасса, по которой можно спокойно идти с довольно приличной скоростью. Кроме того, порадовала и сама граница – на ее прохождение нам потребовалось всего около часа (разумеется, основная часть времени была потрачена на украинской стороне, так как венгры просто смотрели в паспорт и молча ставили штампы). Финишная точка пятого дня пути была намечена на украинский Львов. Правда, по пути к нему нам предстояло преодолеть Карпаты. По счастью в этот раз мы проезжали их не ночью, а днем. И поэтому у нас была возможность посмотреть на эти красивые горы. Правда, осмотр был недолгим, а жаль. Но зато благодаря тому, что мы не тратили много времени на хождение по горам, нам удалось пораньше приехать во Львов и увидеть этот город. Львов всем понравился. Милый, уютный и почти европейский город, где вечером на площади люди спокойно танцуют танго. Однако впечатление от Львова было несколько испорчено отношением местного населения к русскоязычным. Я, конечно, понимаю, что мы приехали во Львов лишь на один день, и это лишь поверхностный взгляд. Но почти все журналисты уловили то, что жители Львова не очень-то любят туристов из России. Это ощущение складывалось из мелочей. Например, таких как отказ официантов в ресторанах говорить с тобой на русском (правда, когда речь заходила о чаевых они тут же переходили на «великий и могучий»). Или из отношения львовских водителей к машинам с московскими номерами – местные шоферы никогда нас не пропускали. Хотя, повторю еще раз, возможно, это лишь нам не повезло. Последняя наша ночевка была намечена в украинском городе Новгород-Северском, который был основан в 989 году (он расположен на самой границе с Россией). Согласно преданию, именно отсюда князь Игорь начал свой второй поход против половцев, который был позже описан в «Слове о полку Игореве». Однако до этого момента нам пришлось проехать в общей сложности 830 км по маршруту Львов-Киев-Новгород-Северский. А учитывая, что трасса от Львова до Киева во многих местах ремонтируется и строится (Украина готовится к чемпионату Европы по футболу), то не надо удивляться тому, что финишировали мы уже поздно вечером. Ну а затем был последний подъем в 5 часов утра и бросок до Москвы. Надо сказать, что ранний выезд был совершенно оправдан. Не забывайте, что мы уезжали с Украины в воскресенье. А в этот день немало водителей после выходных едут от своих друзей и родственников домой – в итоге на границе могут быть весьма приличные пробки. Однако благодаря удачно выбранному времени старта мы сумели избежать затора и прошли границу достаточно быстро, всего за 1,5 часа. А теперь постараюсь ответить на главный вопрос – имеет ли смысл ехать на своей машине из России в Европу? Или лучше воспользоваться самолетом? И если ехать, то стоит ли повторять наш маршрут?Хочется дать один совет путешественникам. Если вы соберетесь на машине в Европу, то выделяйте для этого пару недель. Благодаря этому у вас появится возможность спокойно осмотреть города, где вы останавливаетесь, да и ежедневные пробеги можно будет сократить. Кроме того, если перед вами стоит цель лишь посетить тот же Будапешт, то гораздо проще ехать по трассе Москва-Брест и далее через Польшу уже «спускаться» в Венгрию. Опробованный нами маршрут, безусловно, сложнее. Однако, он и интересней.Из Москвы в Будапешт. День первыйИз Москвы в Будапешт. День второй – ралли под дождемПробег Москва-Будапешт. День третий: «мутная полиция» и автобан Citroen C3 Picasso – текила по-французски

Вице-председатель концерна General Motors Боб Лутц сообщил новые подробности о родстере Pontiac Solstice, продажи которого начнутся в США этим летом. На стильный автомобиль будут устанавливать новый двигатель Ecotec объемом 2,5 л и мощностью 177 л.с. и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Уже в стандартной комплектации Solstice получит 18-дюймовые колеса, обогреваемое заднее стекло и аудиосистему с CD-проигрывателем. Цена на новинку начнется с отметки $20 тыс. В General Motors планируют ежегодно продавать около 20 тыс. автомобилей этой модели.

Министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил с инициативой взимать плату за проезд по территории России с зарубежного автотранспорта. Подобная практика, по его словам, применяется во всем мире, и ничего особенного в этом нет, сообщает РИА ‘Новости’. Левитин отмечает, что, к примеру, за проезд по территории Евросоюза автоперевозчики платят от 20 до 50 долларов за рейс, в зависимости от грузоподъемности машины. В России же таких сборов нет, но соответствующему департаменту Минтранса уже поручена разработка подобного механизма. После чего инициатива будет вынесена на рассмотрение депутатов Госдумы РФ. По словам Левитина, деньги, собираемые таким образом, могут быть использованы на ремонт и реконструкцию дорог. ‘За что берутся деньги? За нагрузку на дорогу. У нас расчетная нагрузка на ось – до десяти тонн. Мы ездим 40-тонными фурами. Можете себе представить, почему у нас такие дороги’, – отметил Левитин.

Компания Mercedes анонсировала полностью новое поколение модели Mercedes E-Class, официальная премьера которого состоится на автошоу в Брюсселе, открывающемся 17 января этого года. Напомним, что премьера предыдущего поколения этой модели состоялась в 1995 году. Как и ожидалось, новый E-Class получил довольно серьезно переработанную внешность, но, при этом, сохранил все фирменные черты предыдущего поколения – четыре овальные фары, треугольные задние фонари и многое другое. Однако теперь новинка выглядит более стремительно и, в тоже время, более солидно, а в профиль немного напоминает уменьшенный вариант седана Mercedes S-Class. Стоит также отметить, что новинка стала крупнее предшественника, и получила более просторный салон. Из технических новшеств пока известно лишь о наличии электронного управления тормозной системой Sensotronic Brake Control (SBC), а также о возможности установки пневмоподвески на некоторые версии автомобиля. В частности, система Airmatic DC будет стандартной на модификации E 500. Для новинки предусмотрена целая гамма современных моторов. Первоначально будет доступно четыре двигателя: два бензиновых и два дизельных. Первые – это 177-сильный 2,4-литровый двигатель и 3,2-литровый мотор мощностью 224 лошадиные силы. Позже к ним присоединится пятилитровый V8 мощностью 306 ‘лошадей’ от Mercedes S-Class. Дизельные двигатели: 220 CDI мощностью 150 лошадиных сил и 270 CDI, мощностью 177 лошадиных сил. Позже этот набор пополнится 197-сильным мотором 320 CDI, а в марте 2003 еще и четырехлитровым V8 мощностью 260 лошадиных сил. Дополнительная информация о новинке будет доступна после официальной премьеры. В продаже новый Mercedes E-Class появится уже этой весной.

Совет Федерации РФ одобрил закон ‘Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств’. Совет Федерации на пленарном заседании в среду с небольшим перевесом – всего лишь в 3 голоса – одобрил закон ‘Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств’. Об этом сообщает РИА ‘Новости’. Закон устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности для всех автомобилистов на случай причинения ими вреда личности или имуществу других лиц. Предельный размер страховой выплаты установлен в объеме 400 тыс. рублей. 240 тыс. рублей пойдет из них на возмещение вреда жизни или здоровью потерпевших, а 160 тыс. – на возмещение вреда, причиненного имуществу. Закон поступает на подпись президенту. Если глава государства его подпишет, он вступит в силу с 1 июля 2003 года.

По данным Московской топливной ассоциации, за прошлую неделю цена бензина марки А-80 увеличилась в столице на 24 коп. до 13,39 руб. за 1 л., 92-го бензина на 45 коп. до 15 руб., а 95-го – на 41 коп. до 15,97 руб. за 1 л. Дизельное топливо подорожало на 30 коп. до 14,09 руб., передают «Ведомости». По словам вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, главной причиной удорожания топлива является высокие мировые цены на нефть и нежелание нефтяников улучшать ситуацию на внутреннем рынке. По мнению многих аналитиков, рост цен на бензин этой весной продолжится, хотя и не столь стремительными темпами, как в прошлом году