Новый отечественный автомобиль, который будет называться Lada Priora, начнут оснащать подушкой безопасности. По крайней мере, дилеры «АВТОВАЗа» уже получили установки для монтажа и демонтажа этого оборудования, передает ИА «Ladaonline». Однако пока еще не известно, будут ли ставить подушку в базовой комплектации или нет. Скорее всего, ее получит только самая шикарная версия «люкс». Кстати, пока не ясно и сколько будет стоить Lada Priora, которая отличается от «десятки» новым салоном и измененным внешним видом. Напомним, что первые Lada Priora поступят в продажу уже в этом году.

В сентябре 2004 в России стартовали продажи нового Mitsubishi Colt. Этот стильный неординарный хэтчбек, представленный публике на Женевском автосалоне в марте этого года будет предлагаться через всю дилерскую сеть и расширит модельную гамму Mitsubishi, в которой впервые на российском рынке появится модель сегмента В. Colt на ряду с Lancer, Galant и Pajero одно из старейших имен в активе Mitsubishi Motors. Первый автомобиль с таким именем появился в Японии в 1962 году. Новый Colt это уже шестое поколение бестселлера, разошедшегося в Европе тиражом более 800 000 экземпляров. Предыдущие поколения автомобиля зарекомендовали себя как исключительно надежные удобные автомобили с интересным дизайном, спортивным характером и хорошей динамикой. Начиная с третьего поколения Colt строились на укороченной платформе Mitsubishi Lancer и имели исключительно 3-дверный кузов. Новый Colt ломает эту традицию, открывая для Mitsubishi новый сегмент. Основной моделью в новом семействе является 5-дверный высокий хэтчбек. <Высокий>, для того, что бы обеспечить большой внутренний объем, который вместе с большой колесной базой (2500 мм) позволяет в салоне с комфортом разместиться 5 взрослым пассажирам. <Хэтчбек>, потому что он изначально проектировался как пропорционально сложенный, динамичный легковой автомобиль, а не мини MPV, как некоторые другие одноклассники. Он наверняка придется по душе молодым семейным парам с детьми, людям ведущим активный образ жизни, которые хотят иметь стильный, неординарный автомобиль, имеющий широкие функциональные возможности. В профиль новый Colt выглядит, словно дизайнер очертил его силуэт одним движением, не отрывая от холста карандаш. Такая концепция получила название ‘One motion concept’ она сочетает плавные очертания с чистыми лаконичными линиями, образующими поверхности кузова. Дизайн Colt выполнен в соответствии с новыми корпоративными стандартами Mitsubishi Motors. Он имеет двойную радиаторную решетку разделенную посередине характерным всем новым моделям Mitsubishi, двугранным элементом с крупным хромированным логотипом в форме <трех брильянтов>,который продолжается в продольной подштамповке на капоте. Линия очерчивающая нижние края передних фар плавно поднимается, образуя стойки лобового стекла, без переломов, переходя в крышу, и заканчивается образуя внутренние линии вертикальных задних фонарей, подобных тем, что применяются на Lancer Station Wagon и Grandis. Элегантные линии кузова образуют стильный запоминающийся дизайн, скрывающий широкие функциональные возможности интерьера. Внутри Colt предлагает рекордную в своем классе длину салона (1705 мм) и внушительный запас пространства по ширине (931 мм). В дизайне интерьера широко применяются полупрозрачный пластик, и, так называемое, <техническое зернение>. Из полупрозрачных материалов выполнены детали CD-магнитоллы, климатической установки и вертикальная опора, соединяющая переднюю панель с полом. В темноте эти элементы подсвечиваются изнутри, создавая необычную уютную атмосферу. <Техническое зернение> применяется на панелях из мягкого на ощупь пластика передней панели и обивок дверей. Создатели интерьера намеренно не пытались имитировать рисунок пластика <под кожу>, придав таким образом салону высокотехнологичный вид.Сиденья на Colt устанавливаются по выбору с обивкой из серого, либо из красного* материалов. Они имеют широкие диапазоны регулировок и удобную эргономичную форму подушки и спинки, при этом салон наделен широкими возможностями по трансформации. В частности, раздельный задний ряд может передвигаться по продольным направляющим, складываться, или при необходимости в перевозке большого количества грузов вовсе быть удален из салона. Благодаря такому решению объем багажника может составлять 645 литров (измерено MMC по методике VDA, до уровня верхнего края спинки переднего сиденья), превышая аналогичные показатели многих универсалов С-класса. С технической точки зрения Colt, также имеет высокий уровень оснащения. Все бензиновые двигатели от 1.1 до 1.5 оснащены фирменной системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов MIVEC, что позволяет получать высокие показатели мощности и крутящего момента и мощности в широком диапазоне оборотов. Для версий с моторами 1.3 и 1.5 помимо традиционной 5-ступенчатой механической коробки передач предлагается 6-ступенчатая роботизированная коробка All-Shift. Она обеспечивает автомобилю лучшую, по сравнению с другими видами трансмиссий топливную экономичность и хорошую динамику. По сравнению с традиционным автоматом All-Shift имеет меньший вес и стоимость. Colt имеет высокий уровень активной и пассивной безопасности. На всех версиях устанавливается АБС с электронной системой распределения тормозных сил, электроусилитель руля с прогрессивной характеристикой и систему динамической стабилизации MASC**. Помимо этого предлагается полный комплекс средств пассивной безопасности, включающий в себя структуру кузова RISE с зонами запрограммированной деформации поглощающими основную энергию удара, 3-точечные ремни безопасности и надувные подушки для водителя и пассажиров. В зависимости от рабочего объема мотора и комплектации поставляемые на российский рынок Mitsubishi Colt делятся на 3 уровня оснащения: Iform, Invite и Instyle. * для комплектаций Invite и Instyle** для комплектации Instyle

Событием дня стал выход на трассу нового болида команды Renault, официальная презентация которого намечена на ближайшие дни. Дебют Renault R24 удался – Фернандо Алонсо в первый же день тестов показал третье время, уступив лидеру всего 2 десятых секунды, а его партнер Ярно Трулли стал шестым. Первые две строчки итогового протокола оккупировали пилоты Williams-BMW. Лучшее время во вторник показал Ральф Шумахер, чуть медленнее был Хуан-Пабло Монтойя. Три болида вывели на трассу пилоты Ferrari, занявшие по итогам первого дня тестов 4-е, 5-е и 9-е места. Итальянцы по-прежнему работают над машиной 2003 года, однако и на ней Рубенс Баррикелло смог показать приличное время, уступив Шумахеру-младшему всего 3 десятых секунды. Хуже проехал второй пилот команды – Лука Бадоер. Он отстал от лидера на 1,3 секунды. Третий пилот Ferrari, Фелипе Масса, пропустил на 7-е и 8-е места пилотов BAR-Honda Такуму Сато и Энтони Дэвидсона.

Цены на бензин в России в январе 2002 г. снизились на 1,2%. Об этом сообщает Госкомстат России. Таким образом, в январе 2002 г. сохранилась тенденция к снижению цен на бензин. При этом в январе наибольшее удешевление произошло на бензин марки А-76 (Аи-80 и т.п.) – на 1,6%. Бензин марки Аи-92 (Аи-93 и т.п.) за прошедший месяц подешевел на 1,1%, на бензин марки Аи-95 и выше – на 0,6%. Стоит отметить, что индекс отпускных цен российских производителей на бензин составил в декабре 2001 г. 93,4%, а за весь 2001 г. – 80,9%. Таким образом, снижение цен на бензин в 2001 году составило 19,1%. В 10 регионах-производителях цены на бензин практически не изменились. Увеличение цен на бензин отмечалось в Оренбургской области – более чем на 12%. За 2001 г. цены производителей на нефть снизились на 7,9%, а тарифы на перекачку трубопроводным транспортом выросли в 1,3 раза. В декабре минувшего года отпускные цены на бензин различных марок в среднем по России составляли 46,9-48,4% от уровня потребительских цен. Соотношение отпускных цен на автомобильный бензин и нефть в декабре 2001 г. составило 3 раза. Соотношение цены на нефть внутри страны с ее ценой на мировом рынке в декабре составило 37% (в ноябре – 39,3%).

Американский концерн General Motors пока еще не воспользовался своим правом первоочередного выкупа 90 процентов акций итальянского концерна Fiat Auto, срок которого истекает совсем скоро – второго февраля 2005 года. Однако, по мнению многих аналитиков, этим правом GM, возможно, так и не воспользуется, учитывая огромные задолженности Fiat. Как сообщают ‘Финансовые Известия’, в понедельник Fiat потребовал от General Motors исполнения собственных обязательств по покупке 90 процентов акций итальянского автопроизводителя. Можно напомнить, что в 2000 году GM обменял шесть процентов своих акций стоимостью 2,4 миллиарда долларов на 20 процентов акций Fiat Auto с тем условием, что оставшиеся акции GM сможет выкупить до 2004 года. В прошлом году сроки были передвинуты еще на год. Однако сейчас руководство General Motors не испытвает особого желания выкупать акции Fiat, особенно учитывая огромные задолженности итальянского автопроизводителя – сейчас долговые обязательства Fiat Auto составляют почти 11 миллиардов долларов. Кроме того, только в 2004 году убытки Fiat составили почти 1,3 миллиарда долларов. Можно напомнить и тот факт, что GM уже избавился от своего пакета акций Fiat почти сразу после того, как отказался участвовать в программе рефинансирования итальянского концерна. Между тем, представители Fiat Auto считают, что концерну GM некуда деваться – штраф, в случае отказа от покупки, составит 1,96 миллиарда долларов. Однако, руководство GM считает, что теперь опцион на покупку акций Fiat Auto не имеет юридической силы: концерн Fiat сам осободил американскую компанию от обязательств после того, как правлением Fiat было принято одностороннее решение о рефинансировании долгов концерна.

‘Мы хотим создать целый мир нашего бренда, полный эмоциональных переживаний и впечатлений, который не только представлял бы продукцию и философию нашей фирмы, но и, кроме этого, делал диалог с клиентами и всеми желающими более интенсивным’, – отмечает член правления подразделения ‘Легковые автомобили Mercedes-Benz’ и руководитель отдела продаж и маркетинга Йоахим Шмидт. Основой центров нового типа должны стать так называемые ‘галереи марки’ – кроме модельного ряда, в автосалонах будут устраиваться тематические выставки, посвященные, например, истории, безопасности, автоспорту, дизайну и другим областям мира автомобилей. По заявлению представителей DaimlerChrysler, пилотные проекты в Берлине и Мюнхене уже доказали свою способность привлекать посетителей: в среднем потенциальный клиент проводит в таком центре около часа, то есть вдвое больше, чем в обычном автосалоне.

С 5 по 20 октября в Детройте пройдет одна из самых крупных Северо-Американских автовыставок. Для американских автопроизводителей уже давно стало традицией представлять свои самые интерестные разработки именно на автошоу в Детройте. И 2003 год не стал исключением. На выставке свои концепты покажут такие гиганты автомобильной промышленности как Cadillac, Ford, GM, Chevrolet, Dodge и многие другие. Не останутся в тени и серийные модели. Впервые можно будет увидеть новый Nissan Maxima, Pontiac Grand Prix, Infiniti FX45, особый интерес вызывают дебют возрожденного Rolls-Royce Phantom и презентация первых серийных моделей нового бренда Toyota – Scion.

В мэрии французской столицы готовится план поэтапного закрытия центра Парижа для автомобилей. Сначала скорость автомобилей ограничат с нынешних 50 км/ч до 30 км/ч. Далее сузят проезжую часть набережных Сены и ряда улиц, проложив по ним отгороженные барьером велосипедные дорожки. Потом постепенно будут закрывать для проезда автомобилей центральные районы города в выходные дни. В итоге разъезжать по центру Парижа разрешат только жителям четырех центральных округов, а также автомобилям, обеспечивающим поставки товаров и продуктов в магазины и заведения общепита. Так организовано автомобильное движение в Риме. Лондонский вариант с введением платы за въезд в центральную часть города, по словам инициаторов проекта, представителей партии «зеленых», был признан для Парижа неприемлемым.

Совсем недавно официальные представители Citroen сообщили, что компания собирается провести глобальный ребрендинг. Главной целью этого ребрендинга является поднятие престижа марки Citroen, которая в будущем, по идее, должна будет выпускать шикарные автомобили, конкурирующие с Audi, BMW и Mercedes-Benz. И первым шагом в программе ребрендинга стало изменение логотипа. Не волнуйтесь. Двойной шеврон никуда не пропал, но он немного изменил свою форму и стал более округлым.Кроме того, Citroen решил возродить имя DS (впервые Citroen DS, который позже назвали «Богиней» появился в 1955 году и стал настоящей сенсацией). Правда, отныне буквы DS будут использоваться не для названия конкретной модели, а для обозначения особой «премиальной» линейки французских автомобилей. Первым здесь будет Citroen DS3, фотографии которого уже опубликованы. В основе Citroen DS3 будет лежать платформа от обычного Citroen C3. Но эта машина будет позиционироваться уже не как практичный городской хэтчбек, а как небольшая спортивная машинка для получения удовольствия от езды. И ее конкурентами станут такие модели как Mini и Alfa Romeo Mi.To.Стоит отметить, что Citroen обещает до 2013 года представить сразу шесть моделей серии DS. Так, на базе С4 построят DS4, из большого C5 сделают Citroen DS5, который будет уже соперником Audi A6 и BMW 5-й серии. Должен появиться и шикарный DS6.

BMW официально покажет трехдверную модификацию хэтчбека 1-серии в марте этого года на автосалоне в Женеве. Там же, кстати, представят и рестайлинговую версию 5-дверного хэтчбека, который уже хорошо известен. Изменения «копейки» коснутся в первую очереди «морды» – появятся новые фары, чуть другая решетка радиатора, бампера и прочее. Кроме того, инженеры BMW обещают, что салон 1-серии станет более «веселым». Появятся и другие силовые агрегаты. Так, версия 116i с 1,6-литровым движком будет выдавать 122 л.с. (сейчас 115 л.с.), 118i похвастается уже 143 л.с. (сейчас 129 л.с.), 120i получит 163 л.с. (сейчас 150 л.с.), а самая мощная 130i будет обладать уже 265 л.с. (сейчас 258 л.с.). Станут мощнее и дизели. Если в данный момент 118d имеет под капотом 122 л.с., а 120d обладает 163 л.с., то в будущем «табун» у них вырастет до 136 л.с. и 177 л.с. соответственно.

Суд города Липецк приговорил 28-летнего водителя Дмитрия Бояринцева, который отказывался платить штрафы за нарушение правил дорожного движения, к 10 суткам ареста, передает «Интерфакс». «На момент вынесения судебного решения общая сумма штрафов, которые Бояринцев систематически не платил, превысила 5 тыс. рублей. По карточкам нарушений, которые поступили из подразделений ГИБДД мировому судье, выяснилось, что за последние годы Бояринцев за вождение автомобиля в нетрезвом виде решениями судов многократно лишался прав», – заявили в пресс-службе Судебного департамента в Липецкой области.

Как сообщает Информационный центр правительства Москвы, движение будет осуществляться – по внутренней стороне от Спартаковской площади через тоннель неглубокого заложения до набережной Академика Туполева, оттуда по мосту через Яузу до Красноказарменной улицы. Оттуда — по эстакаде до Проломной заставы, а от нее — через тоннель и эстакаду до шоссе Энтузиастов и далее по всему кольцу. В обратном направлении — от шоссе Энтузиастов до Проломной заставы через тоннель неглубокого заложения, а далее — через Лефортовский тоннель до Спартаковской площади. Вместе с тем, работы по техническому дооснащению систем жизнеобеспечения Лефортовского тоннеля пока не завершены. Официальный ввод магистрали в эксплуатацию назначен на 5 декабря. Как сообщил начальник управления транспорта и связи правительства Москвы Александр Беляев, в дальнейшем у правительства Москвы есть планы строительства четвертого и пятого транспортного кольца, создания сети перехваточных стоянок перед Садовым кольцом, многоуровневых развязок в районе Садового кольца. Беляев также подчеркнул, что достаточно сложная ситуация складывается по пятницам на Московской кольцевой автодороге, при этом основными причинами являются несоответствие ширины федеральных дорог, которые начинаются за МКАД, ширине и количеству полос дорог, которые соединяют МКАД с центром Москвы, сообщает сайт AutoNews.Ru. Поэтому, по словам Беляева, необходимо предусмотреть реконструкцию федеральных трасс. Беляев также сообщил, что есть план переноса стационарных постов ГАИ за границы МКАД.

Министерство финансов России утвердило новую форму бланков полисов ОСАГО, которые страховые компании должны будут начать выдавать уже с 29 августа этого года. С формальной точки зрения изменения минимальны. Так, вместо слова «владелец» должно быть написано «владельцев», а к слову «отчество» в графах, где указаны имена допущенных к управлению лиц, будет приписано «если есть». Собственно говоря, это все. Однако страховые компании оказались в тупике. Далеко не все из них получили новые бланки. К тому же совершенно непонятно, что делать со старыми бланками, которые в больших количествах есть в компаниях.

Начальник столичной милиции Владимир Пронин предложил мэру Москвы Юрию Лужкову разрешить байкерам проводить свои встречи на территории спорткомплекса «Лужники», передает «Интерфакс» со ссылкой на анонимный источник в администрации столицы. По мнению господина Пронина, в Лужниках мотоциклистам хватит места для скоростных заездов. И благодаря этому столичная милиция избавится от огромного количества мотоциклистов, которые постоянно собираются на Воробьевых горах, гоняют там на полной скорости, мешают людям ночью спасть и так далее.

Один из ведущих мировых производителей люксовых автомобилей, компания Lexus выбрала англо-американского шинника Dunlop Tyres в качестве поставщика оригинального шинного оснащения для своего нового внедорожника – RX 300. RX 3000, который недавно добавил в свою обширную копилку наград и титулов звание лучшего легкого внедорожника года от журнала Motor Trend, будет оснащаться покрышками Dunlop SP Sport 270. В ряду отличительных особенностей SP Sport 270, одной из лучших моделей Dunlop, – широкие периферические каналы протектора, значительно повышающие сопротивление аквапланированию и улучшенный состав компаунда, увеличивающий сцепление на мокрых поверхностях и срок службы протектора.

Дела заводской команды «Голубого овала» в чемпионате мира по ралли, похоже, пошли на лад. После дубля в Сардинии Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала снова поднялись на пьедестал Ралли Акрополис. Только на этот раз победу праздновал Хирвонен, а «бронза» досталась Латвале. Впрочем, Ford традиционно сильно выступает в Греции, но назвать лёгкой прогулкой тяжелейший этап сезона язык не повернётся ни у кого. Шейкдаун остался за Евгением Новиковым, но уже на первом «боевом» спецучастке два заводских Форда просто уехали от остальных. Латвала «привёз» Хирвонену разом 5,8 секунды, а лидер чемпионата, Себастьен Лоэб, который снова подрабатывал «бульдозером», уступил «реактивному» финну и вовсе 20 секунд. А на СУ2 контратаковал пилот Citroen Дани Сордо – испанец отодвинул Хирвонена на третье место, воспользовавшись более выгодной стартовой позицией. А на четвёртом «допе» грянула сенсация! Спецучасток выиграл Евгений Новиков, став самым молодым победителем в WRC – он отобрал это достижение у Мэттью Уилсона. Забегая вперёд, можно отметить, что на счету Новикова оказалось четыре выигранных СУ на Ралли Акрополис – больше, чем у любого другого пилота! Впечатляющий рывок позволил Новикову выйти с шестого на четвёртое место и оказаться впереди самого Лоэба. Но рано радовались российские болельщики. Буквально на следующем же «допе» Женя проколол оба задних колеса и вынужден был медленно плестись на финиш. В лидирующей группе так и остался прежний порядок – Латвала, Сордо, Хирвонен и снова поднявшийся на 4-е место Лоэб. На СУ6 все затаились в ожидании тактических игр – вряд ли кому-то хотелось расчищать трассу на следующий день и потерять на этом немало времени. Но вместо скучных заявлений о каких-либо «проблемах», вынудивших сбросить скорость, вновь пришла сенсационная новость – Латвала вылетел с трассы и потерял на этом более трёх минут! Шеф спортивного отделения Ford, Малькольм Уилсон, был в ярости, ведь эта ошибка привела к тому, что первым в субботу предстояло стартовать Хирвонену. Не был в восторге и сам Хирвонен. Но судьба преподнесла финну роскошный подарок – уже на первом субботнем «допе» сошёл… Себастьен Лоэб! Француз допустил «осечку» в связке поворотов, ударился передним колесом о большой камень и вылетел с трассы, несколько раз перевернувшись. Всё-таки, даже непобедимый «Себ» иногда ошибается. После схода Лоэба на третье место вышел Петтер Солберг на своей неувядающей Xsara WRC, а на четвёртое – Себастьен Ожье из молодёжной команды Citroen. А «провинившийся» накануне Латвала и столкнувшийся накануне с проблемами Новиков начали свой прорыв наверх, выиграв, соответственно, 7-й и 8-й спецучастки.Девятый «доп» – и снова капризная Фортуна проявляет характер. В погоне за Хирвоненом (перед стартом СУ9 лидеров разделяло всего 3 секунды) Дани Сордо влетает в камень и прощается с надеждами на победу. Причём точно там же сошёл и Хеннинг Солберг! А вот его младший брат, Петтер, поднялся после проблем у Сордо уже на второе место. Обошёлся без происшествий и Ожье, для которого третья позиция и вовсе была лучшей за его короткую карьеру в WRC. Догоняющие Латвала и Новиков добрались до очковой зоны – финн стал пятым, россиянин – восьмым. Причём за ними же остались лучшие времена на СУ10 и СУ11. А вот для Петтера Солберга одиннадцатый спецучасток оказался роковым – он также повредил подвеску и пропустил вперёд Ожье. Финальный доп дня остался за Новиковым, а Хирвонен и вовсе сбросил скорость, ведь идущий вторым Ожье уступал ему более полутора минут. А Латвала и Новиков застолбили за собой… третье и четвёртое места. Вот так два главных неудачника пятницы! В воскресенье скорость сбросила вся первая тройка – при таких разрывах ни о какой борьбе и речи быть не могло. В результате СУ13 выиграл Мадс Остберг, вторым пришёл к финишу Мэттью Уилсон, а третьим оказался Дани Сордо – все трое продолжали гонку по системе SupeRally. А Жене Новикову не повезло – поломка переднего привода и проблемы с дифференциалом лишили россиянина надежды на второй подряд финиш в очковой зоне. В остальном финальный день Ралли Акрополис выдался на удивление спокойным. Разве что СУ16 отменили из-за огромного наплыва зрителей. Победу отпраздновал Микко Хирвонен – для него она стала восьмой в карьере, а для Ford – юбилейной, 70-й. Радовался «серебру» и Себастьен Ожье, который вообще в WRC не поднимался выше 6 места. А Латвала кусал локти – ведь если бы не досадный вылет под занавес первого дня, то 10 очков мог получить он, а не его напарник. Был счастлив и грек Ламброс Афанассулас, который выступал в зачёте Production, но смог зацепиться за 8-е место в «абсолюте»! Особенно удивляет тот факт, что для Ламброса это была первая гонка за рулём Skoda Fabia S2000, а объёхал он ни много ни мало лидера чемпионата – катарца Нассера Аль-Аттия! Что касается общего зачёта WRC, то победа Хирвонена позволила ему сократить отставание от Лоэба всего до 7 очков и теперь лидерство француза вовсе не выглядит настолько безоговорочным. Да и Ford теперь уступает «Двойному шеврону» 15 очков. В общем, оставшиеся пять этапов сезона обещают быть интересными. Кстати, за яркое выступление Citroen предоставит шанс Евгению Новикову – россиянин проедет на C4 WRC не только на следующем этапе (Ралли Польши), но и на финском Neste Oil Rally. Надеемся на хорошие результаты и ждём первую в календаре WRC гонку на польской земле – она пройдёт с 26 по 28 июня. Результаты Ралли Акрополис-2009: Позиция Пилот Автомобиль Время 1 Микко Хирвонен Ford Focus RS WRC 09 4:09.42,5 2 Себастьен Ожье Citroen C4 WRC +1.12,9 3 Яри-Матти Латвала Ford Focus RS WRC 09 +1.45,0 4 Федерико Вилльягра Ford Focus RS WRC 08 +3.48,3 5 Конрад Раутенбах Citroen С4 WRC +3.59,8 6 Халид Аль-Кассими Ford Focus RS WRC 08 +7.04,3 7 Мадс Остберг Subaru Impreza WRC +12.24,9 8 Ламброс Афанассулас Skoda Fabia S2000 +12.47,6 …16 Евгений Новиков Citroen C4 WRC +21.18,1 Положение в чемпионате после 7 этапов (личный зачёт): Позиция Пилот Очки 1 Себастьен Лоэб 55 2 Микко Хирвонен 48 3 Даниэль Сордо 31 4 Яри-Матти Латвала 25 5 Хеннинг Солберг 21 6 Петтер Солберг 20 7 Мэттью Уилсон 15 8 Федерико Вилльягра 14 9 Себастьен Ожье 13 10 Конрад Раутенбах 7 11 Мадс Остберг 7 12 Халид Аль-Кассими 6 13 Евгений Новиков 4 14 Крис Аткинсон 4 15 Урмо Аава 1 16 Нассер Аль-Аттия 1 17 Ламброс Афанассулас 1 Положение в чемпионате после 7 этапов (командный зачёт): Позиция Команда Очки 1 Citroen Total WRT 94 2 BP Ford Abu Dhabi WRT 79 3 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 49 4 Citroen Junior Rally Team 24 5 Munchi’s Ford WRT 18 Вадим Гагарин Фото: Rally-Live.com

Опубликованы официальные технические данные следующего поколения Mercedes-Benz А-класса. Автомобиль получит семь двигателей, причем все дизельные двигатели будут удовлетворять требованиям Евро-4 за счет использования угольного фильтра. Объем двигателя базовой дизельной версии А160 CDI вырос с 1.689 до 1.991 куб.см., а его мощность увеличилась с 75 до 82 л.с. Версия А180 CDI теперь имеет мощность в 109 л.с. против 95 л.с. раньше. Дизельной топ-версией станет А200 CDI, мощность которой составляет 140 л.с. Эта версия будет комплектоваться в базовой версии 6-ступенчатой коробкой передач. Кроме того, новый А-класс, официальные фотографии которого до сих пор не опубликованы, получит 4 бензиновых двигателя. Базовой станет версия А150, мощностью 95 л.с. Следом идут версии А170 (115 л.с.) и А200 (136 л.с.). А в 2005 году на рынок выйдет самый мощный представитель А-класса: версия А200 Turbo с двигателем мощностью 193 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 280 Нм. Все семь версий можно укомплектовать новой автоматической бесступенчатой коробкой передач Autotronic. Водитель может выбирать из семи ‘виртуальных’ передач и двух автоматических режимов. Комфортный режим поддерживает обороты двигателя в низком диапазоне, а спортивный режим приспосабливается к манере вождения, позволяя полностью использовать потенциал двигателей.

В этом году линейка “заряженных” автомобилей Honda, автомобили из которой носят имя Type-R, отмечает свой юбилей – первый автомобиль Honda Type-R появился на дорогах ровно 30 лет назад. В честь этого события компания Honda подготовила специальную серию “заряженных” Honda Civic Type-R, премьера которой состоится на автошоу в Париже, а в продаже эти автомобили появятся еще до конца текущего года. В техническом плане “юбилейная” Civic Type-R не отличается от обычной – тот же двухлитровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил, с которым автомобиль ускоряется с нуля до ста километров в час за 6,8-секунды, а его максимальная скорость оставляет 235 километров в час. Однако салон юбиляра получил новую отделку, а также спортивные сиденья Recaro и спортивное рулевое колесо Momo. Снаружи специальную Honda Civic Type-R можно узнать по тонированным стеклам и “юбилейному” значку на кузове. Для тех, кто не хочет платить 25 000 за 200-сильную Honda Civic, была разработана новая модификация Civic 1.6 Sport. Как мы уже писали, этот автомобиль сохранил техническую начинку от обычного автомобиля с 110-сильным мотором, но получил обвес кузова, позаимствованный у версии Type-R, а также “спортивную” отделку салона и стильные 15-дюймовые колесные диски. В продаже эта модификация также появится еще до конца текущего года.

В США названы претенденты на звание «Автомобиль года» (WCOTY). В отличие от всех прочих автомобильных премий, которые называют лучшие машины на каком-то одном рынке сбыта, премия WCOTY вручается автомобилю, продающемуся как минимум в пяти странах как минимум на двух континентах. В прошлом году лучшим автомобилем в мире стал Audi A6. Кто победит сейчас не ясно, однако уже названы семь финалистов: BMW 3-серии, Lexus GS, Mazda MX-5, Mercedes-Benz S-класса, Porsche Cayman, Toyota Vitz/Yaris и Volkswagen Passat.

Для покупателей Suzuki Liana 4WD АКПП мы предлагаем проведение бесплатного КО и ТО1, а так же подарок из списка дополнительного оборудования на сумму до 12 500 рублей. Тех, кто выбрал Sportage2 2007 года выпуска, ждет подарок на сумму до 25 000 рублей.А счастливые владельцы Chery Sweet 2006 года выпуска смогут выбрать дополнительные опции на сумму до 10 000 рублей. Теперь Вы можете уезжать из нашего автосалона на полностью укомплектованном автомобиле!Ждем Вас в ТСК Автомир по адресу: Дунайский проспект, д.25, к.3, телефон: +7(812) 320 22 00.